マツダ株式会社でキャリアを築く：施工管理で未来を切り拓く|求人情報・志望動機例文・面接対策付き

マツダで革新的な設備管理業務に携わろう！

マツダが求める設備管理のスペシャリスト

マツダ株式会社では、「走る歓び」を追求するグローバルメーカーとして、設備管理業務を担うスペシャリストを募集しています。自動運転技術や環境対策に取り組むマツダの最前線で、設備投資計画の立案や建屋・設備の維持管理を推進する重要な役割を担います。

業務内容

設備中期戦略の企画推進
個別設備投資計画の具体化推進
社内外の関係者との調整

応募条件

建屋/設備維持管理業務の経験（製造工場以外も歓迎）
社内外の関係者との調整経験
建築設計、施工の基本知識（歓迎）
建築士などの関連資格（歓迎）

マツダの魅力

革新的な技術開発への携わり
世界で評価される車種開発への貢献
充実した福利厚生制度（寮社宅、カフェテリア式福利厚生制度など）

マツダで、あなたのスキルと経験を活かして、自動車業界の未来を築きませんか？

キャリアアドバイザーが語るマツダ株式会社の魅力

マツダ株式会社は、革新的な技術とデザインで世界的に高い評価を得る自動車メーカーです。特に、「走る歓び」を追求する姿勢は、業界でも際立っています。

◆最先端の技術開発における重要な役割

今回の求人は、R&D戦略企画本部開発管理部 R&D横浜業務Grに所属し、設備中期戦略の企画推進や個別設備投資計画の具体化推進を担当いただきます。マツダの最先端技術開発を支える重要な役割を担うことになります。

◇柔軟な働き方と充実した福利厚生

マツダ株式会社では、フレックスタイム制や半日有給制度など、柔軟な働き方が導入されています。また、社宅やカフェテリア式福利厚生制度など、充実した福利厚生が整っています。

◆他社との差別化ポイント

マツダ株式会社は、同業他社に比べて規模が小さいことを強みとしています。各部門がバラバラではなく、全社で共通の理想を共有し、協力して目標達成に取り組んでいます。この結束力が、革新的な技術開発を可能にしています。

キャリア形成のチャンス

この仕事では、設備中期戦略の企画推進や個別設備投資計画の具体化推進を通じて、以下のようなスキルを身に付けることができます。 * 設備投資計画の策定・具体化 * 工事仕様や予算の管理 * 工事手配や監理 * 法令や各種資格に関する知識また、社内外の関係者との調整やプロジェクトマネジメント能力も磨かれます。これらのスキルは、施工管理の分野だけでなく、幅広い業界で活躍するための基盤となります。

悩みの解消と働き方のメリット紹介

この求人は、施工管理の未経験者でも安心できる体制が整っています。研修やサポート体制が充実しており、業務をスムーズに習得できます。また、社内外の関係者との調整経験がある方であれば、よりスムーズに業務を遂行できるでしょう。

この職務では、設備中期戦略の企画推進や個別設備投資計画の具体化推進を行います。建屋や設備の維持管理業務の経験があれば、業務内容を理解しやすく、すぐに戦力として活躍できます。

マツダは、2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定で、自社独自開発の電気自動車もローンチ予定です。また、HV車、PHEV車、新開発のロータリーレンジエクステンダーなど、幅広い車種を展開しています。自動車業界の最前線で働くことができるのは、大きな魅力です。

未経験者も安心できる理由

この求人は、未経験者でも安心して応募できます。研修やサポート体制が充実しており、業務をスムーズに習得できます。また、社内外の関係者との調整経験がある方であれば、よりスムーズに業務を遂行できるでしょう。

この仕事に向いている人の特徴は、以下のようなものです。

建屋や設備の維持管理業務の経験がある方
社内外の関係者との調整経験がある方
建築設計、施工の基本知識がある方
電気設備の保守管理の知識・経験がある方
建築・設備・電気の設計・施工に関わる資格を持っている方

志望動機作成のポイントと例文

志望動機を作成する際には、以下のポイントを意識しましょう。

マツダの事業内容や理念に共感していることを伝える
自分のスキルや経験がどのようにマツダに貢献できるかを具体的に示す
なぜマツダで働きたいのかを明確にする

例文

例文1: 建築士資格を持つ経験者

貴社の「走る歓び」を追求する理念に共感し、自社独自開発の電気自動車や魂動デザインなど、革新的な取り組みを高く評価しています。私は建築士資格を有しており、建屋や設備の維持管理業務に精通しています。貴社で培ったスキルと経験を活かして、設備中期戦略の企画推進や個別設備投資計画の具体化推進に貢献したいと考えています。

例文2: 電気設備の保守管理経験者

貴社の「現場力」に強く惹かれました。私は電気設備の保守管理業務に携わっており、社内外の関係者との調整にも慣れています。貴社の幅広い車種開発や電動化技術への取り組みを支援し、世界で評価される車種開発に貢献したいと考えています。

例文3: 未経験者

貴社の研修やサポート体制が充実していることに安心感を抱いています。私は建築設計の基礎知識があり、社内外の関係者との調整にも意欲的です。貴社の「走る歓び」を追求する理念に共感し、自動車業界の最前線で学び、成長したいと考えています。

面接対策

面接では、以下のポイントが評価されます。

マツダの事業内容や理念に対する理解度
自分のスキルや経験がどのようにマツダに貢献できるかの説明
マツダで働きたいという熱意

よくある質問とその回答例を紹介します。

質問1: マツダの事業内容や理念について、どのように理解していますか？

回答例: マツダは「走る歓び」を追求する自動車メーカーであり、自社独自開発の電気自動車や魂動デザインなど、革新的な取り組みを行っています。私は、マツダの「走る歓び」を追求する理念に共感し、自動車業界の最前線で働きたいと考えています。

質問2: 自分のスキルや経験がどのようにマツダに貢献できると思いますか？

回答例: 私は建屋や設備の維持管理業務に精通しており、社内外の関係者との調整にも慣れています。貴社の設備中期戦略の企画推進や個別設備投資計画の具体化推進に、私のスキルと経験を活かして貢献したいと考えています。

質問3: なぜマツダで働きたいですか？

回答例: マツダの「走る歓び」を追求する理念に共感し、自動車業界の最前線で学び、成長したいと考えています。また、貴社の研修やサポート体制が充実していることも、私がマツダで働きたい理由の一つです。

まとめ

マツダの施工管理職は、未経験者でも安心して応募できる求人です。研修やサポート体制が充実しており、業務をスムーズに習得できます。また、マツダは自動車業界の最前線で活躍しており、幅広い車種開発や電動化技術への取り組みなど、やりがいのある仕事が期待できます。自分のスキルや経験を活かして、マツダの「走る歓び」を追求する理念に貢献したい方にとって、絶好の機会です。

求人情報引用元: リクナビネクスト)

マツダ株式会社
【RD2420】施工管理（自社施設の維持管理の推進及び建屋・設備の投資計画立案） ■走る歓びを革新し、「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自的・革新的な挑戦を続けるグローバルメーカー ■自動運転技術/Mazda Co-Pilot Concept実現のための研究～コンセプトづくりに携わる最上流ミッション MRYの設備中期戦略の企画推進や個別設備投資計画の具体化推進を担当いただきます。【業務詳細】■設備中期戦略の企画推進・増大する突発対応から計画業務への移行対応（中期戦略修繕/更新計画の策定/具体化、手配業務の効率化検討/実施、業務改善の検討/実施）・カーボンニュートラルやZEV（Zero Emission Building）の導入推進・建屋新設/改造に伴う、監督官庁への届出申請、折衝、報告業務■個別設備投資計画の具体化推進・個別案件をプラント/開発・政略・企画/業者様と協業し推進（設備投資計画～具体化計画～工事仕様Fix、工事手配、工事監理、検収等）［配属先情報］ R&D戦略企画本部開発管理部 R&D横浜業務Gr：9名（うち設備担当：3名）
【必須】■建屋/設備維持管理業務の経験※製造工場だけでなく商業施設やオフィスビル、病院、学校などで年計画を立て運営されていきた方も歓迎■社内外の関係者との調整経験【歓迎】■建築設計、施工の基本知識 ■建屋や設備の更新・補修の計画、工事仕様や予算、日程管理、工事手配、監理といった一連業務の経験■各種法令（建築基準法、消防法、ビル管法など）の理解 ■電気設備の保守管理の知識・経験 ■建築・設備・電気の設計・施工に関わる資格（例：建築士、建築施工管理技士、電気工事士、電気主任技術者、消防設備士） ■CADを使用した図面作成、編集のスキル［学歴］専修高専大学大学院［資格］一級建築士尚可、一級建築施工管理技士尚可、第一種電気工事士尚可マツダR＆Dセンター（神奈川県横浜市神奈川区）［転勤］当面無［勤務地備考］将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり［想定年収］510万円～830万円［賃金形態］月給制［月給］200000円～［所定労働時間］8時間0分［休憩］45分［フレックスタイム制］有［コアタイム］無完全週休2日制［年間休日］121日内訳：土日夏期9日年末年始9日その他（年数回、土曜・祝日出社あり）［有給休暇］入社半年経過後15日～最高20日半日有給制度あり［退職金］有［社会保険］健保厚生年金雇用労災［寮社宅］有借上住居 (独身者／単身者) ［その他制度］財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等【今後のマツダについて】マツダは2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車をローンチ予定。その他にもHV車、PHEV車、新開発のロータリーレンジエクステンダーなど幅広い車種を展開していきます。【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマン後の危機的状況下、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事でロードスター100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。【世界で評価される車種開発】Mazda2,Mazda3,CX-5,ロードスター等、数々の車種がワールド・カーオブ・ザ・イヤー等の賞を受賞。【魂動デザイン】クルマは単なる鉄の塊ではなく「命あるもの」という考えに基づき、ドライバーとクルマの関係を、まるで愛馬と心を通わせるかのように、エモーショナルなものにする。その造形を追い求め続けるのが、マツダの「魂動デザイン」です。【受動喫煙対策】室内禁煙または喫煙専用室を設置。

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